30 maart 2009
Ook randgemeenten betrekken bij referendum
Als er in het najaar een volksraadpleging komt over de Oosterweelverbinding, dan moeten ook de inwoners van de Antwerpse randgemeenten, en zelfs heel de regio, mee hun zeg kunnen doen, vindt Dirk.
Mobiliteit belangt iederéén aan
“De mobiliteitsproblemen rond Antwerpen, de belangrijkste economische stad van Vlaanderen, belangen iederéén aan. Dagelijks maken duizenden bestuurders uit het noorden van de provincie, uit de Kempen, uit het Waasland en zelfs van ver daarbuiten, gebruik van de Antwerpse ring en de grote invalswegen van en naar de stad.”
Niet meer dan logisch
“Ook andere grote projecten, zoals de geplande tramlijnen naar Boechout en Ekeren, zijn onlosmakelijk verbonden met de beslissing. Het is niet meer dan logisch dat al deze mensen mee betrokken worden bij een mogelijk referendum.”
Van Kopenhagen naar Lissabon
“De huidige files op de ring zijn niet louter een Antwerps probleem. We willen een vlotte verbinding realiseren van Hasselt naar Gent, en van Kopenhagen naar Lissabon”, beklemtoont Dirk.
5 Commentaren op "Ook randgemeenten betrekken bij referendum"
2 | Renaat
30 maart 2009 20:47
Ik heb nog geen enkel zinvol argument gehoord waarom het verlengen van de tramlijn onlosmakelijk verbonden is met de keuze voor de Lange Wapper. Alsof het onmogelijk is om tramlijnen te verlengen als men er voor kiest om de ring te sluiten door middel van een tunnel.
3 | Naam
31 mei 2009 12:38
Jonas, op de ring van Antwerpen komen verschillende (internationale) snelwegen tesamen die ervoor zorgen dat Antwerpen goed bereikbaar is via de weg. Het is ook in het belang van Antwerpen zelf dat de bereikbaarheid er niet op achteruit gaat. Hoe worden de talloze containers van en naar de Antwerpse haven gebracht?
Als je vindt dat enkel inwoners van Antwerpen recht van spreken hebben in dit dossier, gaan zijn dan de volledige rekening betalen voor de implementatie (van de brug, of een tunnel)? De Antwerpenaar beslist, de Vlaming betaalt? –> Enkel de lusten, niet de lasten? 
4 | Renaat
1 juni 2009 19:37
Welke lusten?
@ Jonas, op welke manier zou het Lange Wapperbrug efficiënter dan haar alternatieven het mobiliteitsprobleem rond Antweroen oplossen als je weet dat uit grondig onderzoek blijkt dat met het BAM-voorstel het gebruik van de Kennedytunnel niet onder het oververzadigde niveau van 2007 zal dalen en de Oosterweelverbinding onderbenut zal blijven?
5 | Stijn Wens
1 juni 2009 20:25
Beste “Naam”, als ik het goed begrepen heb, mede dankzij die fantastiche communicatie hierover, zal die brug/tunnel niet door belastingsgeld betaald worden, maar door de mensen die er gebruik van maken. Verder krijgen de internationale banken die het allemaal gaan voorschieten, elk jaar nog een mooi rendement. Wat maakt het voor iemand die in de rand nu uit of hij door een tunnel of over een brug naar de zee rijdt? Deze beslissing heeft toch alleen maar inpact op de mensen die er boven/onder wonen…
1 | Jonas
30 maart 2009 10:53
Geachte, het is niet meer dan logisch dat het de inwoners van Antwerpen, en alleen zij, de keuze moeten maken tussen de LangeWapperBrug of een tunnel.
Zij zullen immers met de lasten zitten.
De lusten zullen sowieso voor de randgemeenten zijn.
Indien de randgemeenten vlot naar Antwerpen willen pendelen hebben zij verschillende mogelijkheden:
1) verhuizen naar Antwerpen zelf.
2) Elders werk zoeken
3) Openbaar vervoer
Het wordt tijde dat de Steden(die de meeste economische welvaart creëren) hun rechtmatige plaats krijgen tegenover de fermette randgemeentes.